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Manubri
Harley

Apehanger, Drag Bar, Z-Bar, Tracker Biltwell e replica Rough Crafts. Manubri moto custom in acciaio cromato e nero per Sportster, Iron 883, Forty Eight, Nightster, Roadster, Dyna e Softail. Cambia look alla tua moto.

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Manubrio replica Rough Crafts montato su Harley Davidson Sportster custom bobber dark - manubri moto Harley Davidson AccessoriCustom

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Dalle Apehanger alte ai Drag Bar bassi, ogni stile ha un suo manubrio. Selezione completa per Harley Davidson e moto custom giapponesi.

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Manubri Moto e Manubri Harley Davidson

Il manubrio è uno degli elementi che cambia di più il carattere di una moto. Cambiare manubrio significa ridisegnare la posizione di guida, l'estetica del frontale e il modo in cui la moto si percepisce sulla strada. Su AccessoriCustom trovi una selezione di manubri moto per Harley Davidson e moto custom giapponesi, con modelli in acciaio cromato e nero satinato.

Apehanger: l'identità Harley

L'Apehanger è il manubrio simbolo della cultura biker americana. Disponibile in tre versioni principali — Mini (per chi vuole un piccolo rialzo senza stravolgere la postura), Medio Stretto (l'equilibrio ideale tra estetica e comodità) e Alto (per il vero look chopper) — si adatta a tutta la gamma Harley: Sportster 883, Sportster 1200, Iron 883, Forty Eight, Nightster, Roadster, Seventy Two, Dyna Street Bob, Fat Bob, Wide Glide, Low Rider, Softail e Road King.

Drag Bar: basso, aggressivo, racing

Il Drag Bar è la scelta di chi vuole un look basso e aggressivo. Posizione di guida tipica delle dragster e delle moto da pista, ottima sulla Sportster Iron, Forty Eight e Nightster per accentuare la silhouette filante. Lo trovi nelle versioni cromato lucido (look classico) e drag bar nero satinato (estetica dark matte). Il dragbar è anche conosciuto come "lenker" nel mercato tedesco.

Z-Bar e Keystones Biltwell

Le Z-Bar, identificabili dalle pieghe a 90 gradi che ricordano la lettera Z, sono il manubrio chopper per eccellenza. I Keystones Biltwell, il modello più iconico del marchio californiano, si montano su Harley Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Triumph e Kawasaki. Biltwell è il riferimento mondiale per chi cerca estetica vintage e qualità costruttiva.

Tracker, Bobber e Replica Rough Crafts

I manubri Tracker sono ispirati alle flat track racing americane: piega ampia, leggera curvatura e posizione di guida diretta. La replica Biltwell Tracker è disponibile cromata e nera per Harley Forty Eight, Iron 883 e Nightster. Per chi cerca un look ancora più aggressivo, le repliche Rough Crafts guerrilla e i manubri Bobber custom sono perfetti per Sportster Dyna Softail e moto cafe racer e scrambler.

Manubri per Honda, Yamaha, Suzuki, Triumph

Non solo Harley. Il catalogo include manubri compatibili con Honda Shadow VT 600, 750, 1100, Yamaha Drag Star, Royal Star, Wildstar 650 e 1100, Suzuki Marauder e Intruder, Kawasaki Vulcan e Triumph Bonneville. Modelli Killer Kustom, Apehanger Mini Shadow e drag bar cromati per moto giapponesi 22 mm e 25,4 mm.

Cromato o nero: come scegliere

Il manubrio cromato lucido è la scelta classica, perfetta su moto con estetica vintage o tradizionale e con tante parti cromate (specchietti, scarichi, riser). Il manubrio nero satinato è la scelta dark, ottima su moto come Iron 883, Nightster e Forty Eight con estetica murdered out o su preparazioni bobber e cafe racer modern.

Tutti i manubri di questa categoria hanno il diametro di fissaggio standard 25,4 mm (1 pollice), compatibile con i riser standard Harley Davidson e con la maggior parte delle moto custom. Per moto giapponesi con riser 22 mm verifica sempre la scheda prodotto. Per montaggio su moto recenti con cablaggio interno (modelli post 2014) verifica la predisposizione del manubrio prima di acquistare.

Domande Frequenti

Quale manubrio scegliere per Harley Sportster?
Per Sportster, Iron 883, Forty Eight, Nightster e Roadster i manubri più richiesti sono Drag Bar (per look basso e aggressivo), Apehanger Mini o Medio (per stile bobber rilassato) e i Tracker Biltwell (per estetica scrambler). Il diametro standard è 25,4 mm con riser 1 pollice, controlla sempre se la tua moto ha cablaggio interno.
I manubri Apehanger sono omologati?
L'omologazione del manubrio dipende dal Codice della Strada italiano e dall'altezza massima delle mani rispetto alle spalle del pilota. Mini Apehanger e Medio sono generalmente accettati, mentre Apehanger alti possono richiedere modifiche al libretto. Verifica sempre con motorizzazione o officina prima dell'installazione.
Che diametro hanno i manubri Harley Davidson?
Il diametro standard di fissaggio è 25,4 mm (1 pollice) per la maggior parte dei modelli Harley. Le moto giapponesi custom (Honda Shadow, Yamaha Drag Star, Suzuki Marauder, Kawasaki Vulcan) usano spesso 22 mm. Verifica sempre il diametro dei riser prima di acquistare.
Posso montare un manubrio diverso da solo?
Il montaggio richiede smontaggio dei comandi (frizione, freno, blocchetti), eventuale modifica dei cavi, sostituzione dei tubi freno se più lunghi e rispessamento delle leve. Se non hai esperienza meccanica conviene affidarsi a un'officina specializzata Harley o a un preparatore custom.
Cosa serve oltre al manubrio per cambiarlo?
In genere servono: riser nuovi se diversi da quelli originali, cavi gas e frizione più lunghi (per Apehanger), tubi freno aviation più lunghi, manopole nuove, eventuale prolunga dei cavi elettrici dei blocchetti pulsanti. Per moto recenti con ABS verifica anche i tubi sensori.
Differenza tra Apehanger e Z-Bar?
L'Apehanger ha curvature morbide e arrotondate, mentre la Z-Bar ha pieghe nette a 90 gradi che ricordano la lettera Z. La Z-Bar (come i Keystones Biltwell) ha un look più chopper aggressivo, l'Apehanger è più classico e si trova in versioni Mini, Medio e Alto.

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